DKBOAV/CP NC - Valvola a membrana a 2 vie a comando pneumatico PN6 DN 15:65

Valvola a membrana a comando pneumatico con corpo flangiato monolitico, foratura ANSI B16.5 cl. 150 #FF. Funzione Normalmente Chiusa.

La nuova valvola a membrana DKB/CP è la soluzione ideale per utilizzo in condizioni applicative non gravose che richiedono comunque affidabilità e lunga durata. La nuova geometria interna del corpo ottimizza l’efficienza fluidodinamica aumentando sensibilmente la portata e garantisce un’ottima linearità della curva di regolazione. La DKB/CP si presenta con ingombri e pesi decisamente ridotti.
La nuova valvola a membrana DKB/CP è dotata di attuatore a pistone in PP-GR dal design semplificato e prestazioni essenziali.

Caratteristiche principali:

  • Attuatore a pistone in PP-GR compatto e leggero idoneo all’utilizzo in condizioni ambientali gravose e chimicamente aggressive con sistema di contenimento perimetrale della membrana che garantisce una compressione ideale della gomma evitando l’espansione laterale
  • Pistone in IXEF® ad alta resistenza meccanica. La superficie esterna ad elevata finitura garantisce una perfetta scorrevolezza sulla guarnizione e consente una lunga durata operativa senza manutenzione all’attuatore
  • Stelo in acciaio inox ad alta resistenza con doppio O-Ring di tenuta. Connessione a pin flottante tra stelo dell’attuatore e membrana per aumentarne la tenuta e la durata evitando carichi concentrati
  • Attuatore dotato di 4 molle a cartuccia indipendenti disposte radialmente per una perfetta distribuzione del carico sul pistone
  • Guarnizione primaria con doppia funzioneTenuta sul pistone: guarnizione non in movimento ed alloggiata saldamente sul cilindro dell’attuatore anzichè sul pistone. Tenuta verso l’esterno: la guarnizione posta a monte della connessione filettata tra coperchio e cilindro garantisce che l’accoppiamento non subisca le sollecitazioni indotte dalla pressione all’interno dell’attuatore
  • Agevole installazione anche in spazi ristretti: ingressi dell’aria compressa con connessioni filettate G 1/4” orientabili per poter essere allineati con la tubazione. Le connessioni in PP-GR consentono evitano problemi di corrosione
  • Nuovo design interno del corpo valvolaCoefficiente di flusso notevolmente aumentato e ridotte perdite di carico. L’efficienza raggiunta ha permesso inoltre di ridurre gli ingombri e i pesi della valvola. Linearità di regolazione: i profili interni della valvola permettono anche di migliorare notevolmente la curva caratteristica della valvola per ottenere una regolazione particolarmente sensibile e accurata su tutta la corsa dell’otturatore
Indietro Data sheet
Codice d DN PN B B1 C C1 F f H H1 Ra U Sp g
DKBOAVNC012E 1/2" 15 6 134 25 66 24 60,30 14 108 97 1/4" 4 13,5 875
DKBOAVNC034E 3/4" 20 6 137 30 69 24 69,90 15,7 120 97 1/4" 4 13,5 955
DKBOAVNC100E 1" 25 6 145 33 78 24 79,40 15,7 131 97 1/4" 4 13,5 1221
DKBOAVNC112E 1" 1/2 40 6 193 35 112 24 98,40 15,7 180 126 1/4" 4 16 3136
DKBOAVNC114E 1" 1/4 32 6 149 30 82 24 88,90 15,7 162 97 1/4" 4 14 1411
DKBOAVNC200E 2" 50 6 231 46 142 24 120,70 19 210 157 1/4" 4 16 6351
DKBOAVNC212E 2" 1/2 65 6 231 46 142 24 139,70 19 250 157 1/4" 4 21 6952
  • Sistema di giunzione per incollaggio, per filettatura e per flangiatura
  • Design fluidodinamico ottimizzato: massima resa di portata grazie all’efficienza fluidodinamica ottimizzata che caratterizza la nuova geometria interna del corpo
  • Viti di fissaggio del coperchio in Acciaio INOX protette dall’ambiente esterno da tappi in PE. Assenza di parti metalliche esposte all’ambiente esterno per prevenire ogni rischio di corrosione
  • Nuovi corpi flangiati: i nuovi corpi, caratterizzati da una struttura flangiata monolitica, sono disponibili nei materiali PVC-U, PVC-C e PP-H. Questo design, esente da giunzioni tra corpo e flange, riduce notevolmente gli stress meccanici ed aumenta le prestazioni del sistema
  • Sistema di tenuta CDSA (Circular Diaphragm Sealing Angle) con una distribuzione uniforme della pressione dell’otturatore sulla membrana di tenuta, offre i seguenti vantaggi:
    • Riduzione della coppia di manovra
    • Minore stress meccanico per tutti i componenti della valvola (attuatore, corpo e membrana)
    • Minimizzazione del rischio di accumulo di depositi, contaminazione o danneggiamento della membrana a causa di fenomeni di cristallizazione
    • Facilità di pulizia delle zone interne della valvola

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